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4款国产车型的技术参数对比(动力篇)

4款国产车型的技术参数对比(动力篇)

4款国产车型的技术参数对比(动力篇)

中级车市场一向是竞争最为激烈的市场之一,今天,就让我们抽空来对比一下4款目前市场主流中级轿车产品的动力参数。
首先我们来看下在市场一直表现不俗的丰田卡罗拉,卡罗拉1.8L采用了功率为100kw/6,000rpm功率的发动机,最大功率是175Nm/4,400rpm,从参数我们可以看出,卡罗拉这台发动机的最大功率是在4400转,这样它的提速和百公里加速表现并不会特别突出,这对于一款家庭型车略显单薄,不过好在丰田车一贯比较轻,能化解一定此劣势。
好,接下来说速疼,1.8TSi发动机,我很喜欢德国大众这款发动机,不过进入中国的竟然是阉割版,扫兴啊!看下动力情况,110 kw /5800rpm的功率、220 Nm /2000-4600 rpm的扭矩。可以看出,高速情况,这台发动机并不比卡罗拉的发动机有优势,不过低速真的不赖!220Nm,而且从2000转就开始输出最高扭矩,低速的加速很出色!不过有了这些优点,国内的阉割版TSi发动机油耗比较大的缺点也在速腾上体现,低速油耗接近百公里14,真的有点不能忍受。
接下来说的是荣威550,这款车同样使用了1.8T发动机,最大功率是118 kw /5500rpm,最大扭矩215Nm/2500-4500 rpm。一个不错的动力输出,高速保证了足够动力,扭矩虽然比大众TSi发动机略小,但因为荣威发动机涡轮介入早,所以其的加速表现差得并不多,而这款发动机最大的优点是油耗小,这在如今高油价情况下十分有竞争力。
最后我们说下近期上市的新凯越,其发动机并没有在老款基础上更换,最大功率为88 kw /6600 rpm,最大扭矩158 Nm /4400 rpm,这个动力输入真的不怎么样,也不知道上海通用怎么想的,不评论了!!
好了,今天就说这些,改天继续写!
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都是有特色的车.
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写的很客观,顶一个
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中级车市场一向是竞争最为激烈的市场之一,今天,就让我们抽空来对比一下4款目前市场主流中级轿车产品的动力参数。
首先我们来看下在市场一直表现不俗的丰田卡罗拉,卡罗拉1.8L采用了功率为100kw/6,000rpm功率的发动机,最大功率是175Nm/4,400rpm,从参数我们可以看出,卡罗拉这台发动机的最大功率是在4400转,这样它的提速和百公里加速表现并不会特别突出,这对于一款家庭型车略显单薄,不过好在丰田车一贯比较轻,能化解一定此劣势。
好,接下来说速疼1.8TSi发动机,我很喜欢德国大众这款发动机,不过进入中国的竟然是阉割版,扫兴啊!看下动力情况,110 kw /5800rpm的功率、220 Nm /2000-4600 rpm的扭矩。可以看出,高速情况,这台发动机并不比卡罗拉的发动机有优势,不过低速真的不赖!220Nm,而且从2000转就开始输出最高扭矩,低速的加速很出色!不过有了这些优点,国内的阉割版TSi发动机油耗比较大的缺点也在速腾上体现,低速油耗接近百公里14,真的有点不能忍受。
接下来说的是荣威550,这款车同样使用了1.8T发动机,最大功率是118 kw /5500rpm,最大扭矩215Nm/2500-4500 rpm。一个不错的动力输出,高速保证了足够动力,扭矩虽然比大众TSi发动机略小,但因为荣威发动机涡轮介入早,所以其的加速表现差得并不多,而这款发动机最大的优点是油耗小,这在如今高油价情况下十分有竞争力。
最后我们说下近期上市的新凯越,其发动机并没有在老款基础上更换,最大功率为88 kw /6600 rpm,最大扭矩158 Nm /4400 rpm,这个动力输入真的不怎么样,也不知道上海通用怎么想的,不评论了!!
好了,今天就说这些,改天继续写


实事求是的讲,从数据上看,应该是速腾涡轮介入的早,名爵7的1.8T发动机调较和荣威750的1.8T车型都是215/2100-4000 N·m/rpm,相比起来,从涡轮介入、最大扭距上,速腾都占先。
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